Instructivo de |
Programa para la selección de ejes de transmisión |
Catálogo de Productos |
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Para cotización de cualquier producto Amarillo Gear envíenos un mensaje seleccionando aquí |
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Los ejes de transmisión de potencia marca Amarillo para torres de enfriamiento reflejan una larga historia de mano de obra de calidad y confiabilidad. Amarillo Gear ha diseñado y fabricado estos productos de transmisión de potencia desde 1934.
Los ejes de transmisión de potencia marca Amarillo son el complemento perfecto para los reductores de velocidad en ángulo recto. Cada eje conecta el motor eléctrico al eje de entrada del reductor de velocidad, transmitiendo así el par de potencia para hacer girar el ventilador de la torre de enfriamiento. Cada eje es fabricado y diseñado para ésta aplicación específica y así lograr un rendimiento óptimo . Los ejes de transmisión de potencia marca Amarillo se producen en longitudes que van desde 2 pies (0.6 metros) en pequeñas torres de enfriamiento, a más de 20 pies (6.0 metros) para torres armadas en campo. Para obtener más información, por favor consulte nuestro catálogo.
Los ejes de transmisión de potencia se ajustan o exceden los requisitos y estándares mínimos de AGMA (American Gear Manufacturers Association).
Comparación de ejes de transmisión de acero |
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Características |
Beneficios |
Alta resistencia al cociente de peso |
El tubo central fabricado en material compuesto es una fracción del peso de un tubo fabricado en acero. |
Resistencia Inherente a la Corrosión |
Los materiales compuestos tienen resistencia a la corrosión superior a la del acero inoxidable 316 |
Extensiones Largas |
Elimina el requisito de alto mantenimiento y el alto costo de rodamientos y chumaceras intermedias. |
Disco Flexible Patenta de material compuesto |
Bajo mantenimiento; sin corrosión en lainas de acero; además de una mucho más fácil instalación y mantenimiento. |
Dimensionalmente Estable |
Muy bajo Coeficiente de Expansión Térmica (CET). |
Control de impacto y vibraciones |
La amortiguación natural de los materiales compuestos reduce la transmisión de vibraciones a lo largo del tren de potencia, lo que resulta en menos desgaste de los equipos mecánicos. |
Comparación con otros ejes de transmisión de material compuesto |
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Características |
Beneficios |
Mayor capacidad de desalineación |
Cuando la desalineación se produce debido a desplazamiento de los equipos mecánicos, el disco flexible permite más de un grado de desalineación angular. |
Discos Flexibles Compuestos |
Son codificados por color de acuerdo al tamaño para facilitar su identificación. Incluyen bujes integrales en acero inoxidable 316. |
Bujes y Bridas Registrados |
Menor concentración de esfuerzos y mayor asegruamiento de alineación. |
Bridas compuestas de alta resistencia |
Las bridas compuestas que lleva el tubo espaciador son fuertes y resistentes a la corrosión, y al mismo tiempo son ligeras, reduciendo cargas radiales. |
Bridas de acero inoxidable 316 |
La resistencia a la corrosión del acero inoxidable para los ejes del motor y las bridas del reductor. |
Herraje estándar en acero inoxidable 316 |
Debido a que no se requiere de herrajes de precisión, los tornillos son reemplazados fácilmente, y con menores costos. Herrajes en metal monel están disponible como opción. |
Calificación alta del Factor de Servicio |
Capaz de soportar esfuerzos de torsión repetitivos al arranque. |
Balanceo |
Todos los ejes de transmisión estan balanceados dinámicamente bajo especificaciones de acuerdo a AGMA 9000-C90 Clase 9. |
Verificación de Procesos |
Cada eje de transmisión Amarillo es probado a 4 veces su capacidad torsional de operación antes de su envío. |
Fácil Instalación |
Menos piezas requeridas en cada conexión de disco flexible. |
Tubos Especiales para el Envío |
Diseñados para dar protección al eje de transmisión en envíos nacionales e internacionales. |
Tabla I - Datos Dimensionales (Todas las dimensiones mostradas en pulgadas / (mm)) |
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# Modelo |
# Tornillos por Disco Flexible |
Color del Disco Flexible |
Diámetro exterior del Disco Flex |
Diámetro máximo de brida estándard |
Diámetro máximo de brida grande |
Diámetro mínimo |
Dim "A" |
Dim "B" |
Dim "C" |
CF52 275 |
6 |
Rojo |
5.25 (133) |
2.375 |
2.375 |
0.93 (24) |
2.75 (70) |
5.75 (145) |
2.44 (62) |
CF60 275 |
6 |
Verde |
6.00 (152) |
2.375 |
3.375 (90) |
0.938 (24) |
2.75 (70) |
6.38 (162) |
2.44 (62) |
CF60 425 |
0.938 (24) |
4.25 (108) |
6.38 (162) |
2.44 (62) |
|||||
CF67 275 |
6 |
Naranja |
6.75 (171) |
3.000 |
3.375 (90) |
1.56 (40) |
2.75 (70) |
7.13 (181) |
2.75 (70) |
CF67 425 |
1.56 (40) |
4.25 (108) |
7.13 (181) |
2.75 (70) |
|||||
CF67 600 |
1.56 (40) |
6.00 (152) |
7.13 (181) |
2.75 (70) |
|||||
CF73 425 |
8 |
Azul |
7.30 (185) |
3.375 |
3.625 (95) |
1.81 (46) |
4.25 (108) |
7.67 (195) |
2.75 (70) |
CF73 600 |
1.81 (46) |
6.0 (152) |
7.67 (195) |
2.75 (70) |
|||||
CF73 800 |
1.81 (46) |
8.0 (203) |
7.67 (195) |
2.75 (70) |
|||||
CF73 950 |
1.81 (46) |
9.5 (241) |
7.67 (195) |
2.75 (70) |
|||||
CF83 425 |
8 |
Amarillo |
8.38 (213) |
3.875 |
Contacte a planta |
2.06 (53) |
4.25 (108) |
8.75 (222) |
3.13 (79) |
CF83 600 |
2.06 (53) |
6.0 (152) |
8.75 (222) |
3.13 (79) |
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CF83 800 |
2.06 (53) |
8.0 (203) |
8.75 (222) |
3.13 (79) |
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CF83 950 |
2.06 (53) |
9.5 (241) |
8.75 (222) |
3.13 (79) |
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CF83 1150 |
2.06 (53) |
11.50 (292) |
8.75 (222) |
3.13 (79) |
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